Les téléskis à enrouleurs sont des appareils équipés de perches attachées grâce à une pince fixe au câble tracteur. La particularité réside dans le fait que l'agrès se déroule petit à petit à l'embarquement ou lors des descentes pour un démarrage moins brusque que sur les téléskis débrayables et pour avoir toujours une perche qui tire lors des descentes. Les téléskis à enrouleurs deux places sont aussi des appareils privilégiés sur les glaciers du fait que les pylônes peuvent être justes posés sur le glacier afin de prévenir les mouvements de la glace. On en trouve sur la plupart des domaines de ski d'été (Tignes, Val d'Isère ou encore les Deux Alpes).
La gare amont est souvent une gare tension avec contrepoids (Lâcher sous poulie) ou retour fixe.
L'abréviation usuelle des téléskis à enrouleurs est : TKE+le numéro correspondant au nombre de personnes pouvant embarquer.
A noter que les perches permettent de transporter une ou deux personnes.
En passant le curseur sur les abréviations dans le tableau (TKE, ...), vous saurez déchiffrer les abréviations utilisées pour nommer les différents types de téléskis.
| Débit moyen | Avantages | Inconvénients | |
|---|---|---|---|
| TKF1 | 600 personnes par heure | Adapté aux débutants, économique | Pas de virages, vitesse lente, ne peut être trop long ou trop pentu. |
| TKD1 | 900 personnes par heure | Modèle de téléski le plus rapide (à titre de comparaison, le télésiège fixe le plus rapide est moins rapide qu'un TKD1) | Virages assez compliqués à mettre en place. |
| TKE1 | 850 personnes par heure | Adapté aux débutants, permet de hauts survols. | Débit faible, coûteux à l'achat et à l'entretien. |
| TKE2 | 1200 personnes par heure | Débit important, permet de hauts survols, très adapté pour l'exploitation sur glacier. | Inadapté aux débutants, difficile de compléter tous les archets, donc le débit maximal jamais atteint. |
Il existe 4 configurations de gares possibles pour les téléskis à enrouleurs :
TKE2 Snow Park aux Arcs, gare de type "Solis 80" retour-fixe - Poma
Contrairement aux pylônes des téléskis fixes ou débrayables, les ouvrages de ligne des téléskis à enrouleurs s'apparentent à de petits pylônes de télésièges fixes penchés.
Je m'explique : les pylônes de téléskis fixes ou débrayables ne peuvent pas avoir plus d'un galet (ou roue) au-dessus ou en dessous du câble pour laisser la perche. Comme les téléskis à enrouleurs partagent le même type de pinces que les télésièges fixes, on utilise des balanciers de "type télésiège/télécabine/...". Ils permettent de mieux profiler la ligne et d'être plus précis.
On voit bien que sur les téléskis débrayables (et c'est ainsi aussi pour les téléskis fixes) qu'il n'y a qu'une seule poulie au-dessus ou en-dessous du câble. Nous allons voir plus en détail maintenant les caractéristiques des pylônes de téléskis à enrouleurs.
On en observe trois principaux types :
Comme toutes les remontées mécaniques standard (qui utilisent le système des pylônes), les téléskis à enrouleurs les utilisent. Ils servent à maintenir la ligne sur de grandes portées, à accentuer la montée, ou l'inverse.
| Type de pylône | Utilité |
|---|---|
| Pylône support (S) | Permet d'adoucir la pente de la montée. |
| Pylône compression (C) | Permet d'accentuer la montée. |
| Pylône support-compression (SC) | Permet de maintenir la ligne |
Quelques exemples pour illustrer ce tableau très théorique :
Une dernière petite chose sur les pylônes. Pour décrire une ligne, on passe par la description des pylônes.
Oulala, encore un truc de professionnels qui ne sert à rien ???
Que nenni, cela est très utile pour pouvoir visualiser le profil d'une montée et le type de pylône. Pour faire ceci, on regarde le type de pylône. Si c'est un pylône compression, on notera C, si c'est un pylône support, on notera S, et si c'est un support-compression, on notera SC.
Parler des pylônes, c'est bien, mais la plus grande particularité des téléskis à enrouleurs réside dans le concept de la perche. En effet, la perche est accrochée au câble le plus souvent par une simple pince fixe comme pour les télésièges.
Un câble situé entre la suspente et la rondelle où s'assoit le skieur se déroule progressivement à l'embarquement pour permettre de démarrer en douceur. Aussi, quand les skieurs passent dans des "cuvettes", le câble se rétracte pour garder toujours une traction optimale, le skieur a donc toujours les fesses collées à la rondelle.
Voilà pour ce dossier sur les téléskis à enrouleurs. Ce type de téléski est actuellement le plus fabriqué, bien devant les téléskis découplables. Il permet une plus grande flexibilité aux exploitants et a l'air de mieux correspondre aux attentes des clients.
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